Start herinrichting Melsterbeek en Galgestraat in Geetbets
Vandaag starten de Vlaamse Milieumaatschappij, de provincie Vlaams-Brabant en de gemeente Geetbets met de heraanleg van de Galgestraat en de opwaardering van de Melsterbeek in Grazen bij Sint-Truiden. Het project combineert verkeersveiligheid, duurzame mobiliteit en klimaatadaptatie in één geïntegreerde aanpak.
𝙈𝙚𝙚𝙧 𝙧𝙪𝙞𝙢𝙩𝙚 𝙫𝙤𝙤𝙧 𝙬𝙖𝙩𝙚𝙧 𝙚𝙣 𝙣𝙖𝙩𝙪𝙪𝙧
De Melsterbeek wordt grondig aangepakt. De bestaande waterloop kampt met instabiele oevers en een beperkte waterbergingscapaciteit. Daarom geven we de beek een bredere en ecologisch waardevollere bedding. Dat versterkt zowel de natuurkwaliteit als de capaciteit om water op te vangen tijdens hevige neerslag.
Door de verbreding van de waterloop ontstaat een grotere buffer tussen de weg en het water. Tegelijk wordt de omgeving beter bestand tegen zowel droogte als wateroverlast. De ingrepen creëren bovendien extra kansen voor fauna en flora langs de beek.
Langs de Melsterbeek komt daarnaast een nieuw beleef- en rustpunt. Bezoekers zullen er kunnen genieten van de omgeving en dichter bij het water kunnen verblijven. Ideaal ook voor een boek of picknick.
𝙅𝙖𝙧𝙚𝙣𝙡𝙖𝙣𝙜 𝙫𝙚𝙧𝙠𝙚𝙚𝙧𝙨𝙤𝙣𝙫𝙚𝙞𝙡𝙞𝙜 𝙠𝙣𝙚𝙡𝙥𝙪𝙣𝙩 𝙠𝙧𝙞𝙟𝙜𝙩 𝙜𝙧𝙤𝙣𝙙𝙞𝙜𝙚 𝙢𝙖𝙠𝙚-𝙤𝙫𝙚𝙧
Over een lengte van 1,5 kilometer loopt de rijweg vlak langs de Melsterbeek, zonder fysieke scheiding tussen weggebruikers en waterloop. De smalle en bochtige weg zorgt daardoor al jarenlang voor een onveilige situatie voor zowel gemotoriseerd verkeer als zachte weggebruikers. Fietsinfrastructuur ontbreekt nog volledig.
Met de start van de werken komt daar verandering in. Er wordt een vrijliggend dubbelrichtingsfietspad aangelegd dat een veilige en comfortabele verbinding vormt tussen bestaande fietsroutes in Geetbets en Sint-Truiden. Het fietspad wordt 4 meter breed en uitgevoerd in asfalt. Tussen de rijweg, het fietspad en de Melsterbeek wordt extra ruimte voorzien, waardoor de veiligheid voor alle weggebruikers aanzienlijk toeneemt.
Aan het Oriëntenklooster komt bovendien een veilige oversteekplaats in de vorm van een verkeersplateau. Ook de rijweg zelf wordt vernieuwd en krijgt een breedte van 6,10 meter.
𝙑𝙚𝙧𝙠𝙚𝙚𝙧𝙨𝙫𝙚𝙞𝙡𝙞𝙜𝙝𝙚𝙞𝙙 𝙚𝙣 𝙠𝙡𝙞𝙢𝙖𝙖𝙩𝙖𝙙𝙖𝙥𝙩𝙖𝙩𝙞𝙚 𝙫𝙚𝙧𝙨𝙩𝙚𝙧𝙠𝙚𝙣 𝙚𝙡𝙠𝙖𝙖𝙧
"Dit project bewijst dat verkeersveiligheid en klimaatadaptatie hand in hand kunnen gaan. We creëren niet alleen een veilige route voor fietsers en een oversteekplaats aan het Oriëntenklooster, we geven tegelijkertijd de Melsterbeek de ademruimte die ze nodig heeft om wateroverlast tegen te gaan", zegt Jo Roggen, burgemeester van Geetbets.
"Door de Melsterbeek breder te maken en haar een ecologisch waardevollere bedding te geven, wordt de omgeving weerbaarder tegen droogte en wateroverlast. Tegelijk creëren we een aangename plek waar mensen het water en de natuur van dichtbij kunnen beleven", zegt Kris Soete, projectingenieur bij de VMM.
De totale kostprijs van dit project bedraagt 4,5 miljoen euro. De herinrichting van de waterloop wordt financieel opgenomen door de VMM voor een bedrag van 1.096.714 euro, met steun van de Blue Deal. Het aandeel van de gemeente Geetbets voor de aanleg van de wegenis en het dubbelrichtingsfietspad wordt geraamd op 3.448.285 euro.
De provincie Vlaams-Brabant en de Vlaamse overheid subsidiëren de aanleg van het fietspad en de plaatsing van openbare verlichting langs het fietspad voor 1.031.128 euro.
"De subsidies voor het fietspad komen uit het Fietsfonds. Dankzij die ondersteuning kan fietsinfrastructuur op het Bovenlokaal Functioneel Fietsnetwerk tot 90% worden gesubsidieerd. Dit project zorgt voor een belangrijke nieuwe verbinding voor zowel functionele als recreatieve fietsers", zegt Bart Nevens, gedeputeerde voor mobiliteit.
𝙋𝙡𝙖𝙣𝙣𝙞𝙣𝙜 𝙚𝙣 𝙝𝙞𝙣𝙙𝙚𝙧
De werken starten op maandag 3 augustus en zullen, als alles volgens planning verloopt, ongeveer één jaar duren. Tijdens de uitvoering worden omwonenden en weggebruikers tijdig geïnformeerd over eventuele verkeersmaatregelen en omleidingen